Kisah Tragis Dibalik Tutupnya Motor Kanzen

26 September 2012 oleh Yoshi

Sepeda Motor Kanzen

Mungkin tidak banyak yang tahu kisah tragis di balik tutupnya produsen sepeda motor Kanzen. Bahkan lolos dari perhatian media, sehingga tak satu pun media yang mengangkat beritanya.

Karena jumlah penjualan yang sangat kecil, kurang dari 1000 unit per bulan, dan cenderung menurun setiap tahun, akhirnya Kanzen tidak kuat lagi menanggung biaya operasional pabriknya yang sudah berjalan sejak tahun 2000.

Sejak pertengahan 2009, Kanzen tak mampu lagi membayar gaji karyawan dengan benar. Gaji yang seharusnya dibayarkan sekaligus di akhir bulan, terpaksa dicicil, dan jumlah total yang diterima karyawan pun tidak sesuai dengan jumlah yang seharusnya.

Di pertengahan 2010, kondisi Kanzen semakin parah. Management tidak mampu lagi membayar hutang ke supplier, sehingga supplier banyak yang mengancam untuk membawa Kanzen ke meja hijau. Tak cuma itu, banyak supplier datang ke pabrik dengan membawa “debt collector”.

Klimaksnya, membayar tagihan listrik pun Kanzen sudah tak mampu lagi, setelah beberapa kali ditunda, akhirnya listrik pun terpaksa diputus oleh pihak PLN.

Sejak akhir 2009, secara bertahap Kanzen melakukan PHK terhadap karyawannya. Yang paling beruntung adalah karyawan yang di-PHK di tahap pertama, karena mereka mendapatkan uang pesangon secara penuh.

Di proses PHK tahap-tahap selanjutnya, karena tidak mampu membayar dengan cash, management berjanji membayar pesangon karyawan dengan cara dicicil (lagi-lagi dicicil). Karyawan tidak punya pilihan selain menerima keputusan tersebut. Pembayaran cicilan pertama, kedua, ketiga, lancar. Selanjutnya tidak ada lagi pembayaran. Kalau pun ada jumlahnya tidak sesuai dengan yang dijanjikan.

Dan, yang paling tidak beruntung . . . masih ada beberapa karyawan yang masih “dipertahankan”. Nasibnya kini terkatung-katung, di-PHK tidak, digaji pun tidak.

Kasihan . . .

About these ads

Ditulis dalam Kanzen | Dengan kaitkata Kanzen Motor, Motor Kanzen | 37 Komentar

37 Tanggapan

pada 26 September 2012 pada 8:08 pm | Balas abong bonjeruk

waduh! Menyedihkan gan.
- pada 26 September 2012 pada 11:51 pm | Balas Yoshi
  
  Menyedihkan bro.
  Proyek idealis berakhir tragis.
  - pada 27 September 2012 pada 7:37 am abong bonjeruk
    
    pemerintah hanya diem mengurus & sibuk sama urusanya masing.
pada 26 September 2012 pada 8:30 pm | Balas Saranto Sulistijo

Ada teman karyawan di Kanzen ya?
- pada 26 September 2012 pada 11:52 pm | Balas Yoshi
  
  banyak
pada 26 September 2012 pada 8:30 pm | Balas arantan

Sedih bener….
- pada 29 September 2012 pada 10:50 am | Balas Yoshi
  
  Menyedihkan bro
pada 26 September 2012 pada 8:44 pm | Balas yudha depp

sedih juga bila cerita berujung tak bahagia
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/09/ban-cacing-untuk-ninja-ini-aman-koq.html?m=1
pada 26 September 2012 pada 8:54 pm | Balas Ganzimaru

dulu temen sma ada yg pernah bawa kanzen ke sekolah . . mungkin sekarang jd barang langka
pada 26 September 2012 pada 9:07 pm | Balas Gmc Paradise

Wah parah tuh pabrik kanzen, makanya motornya g laku..
http://gombongmotorcommunity.com/
pada 27 September 2012 pada 6:40 am | Balas ompuns

tidak ada improve di engine sih …. selama itu masih C series, ya konsumen pasti anggep tu ploduk abal-abal……
- pada 29 September 2012 pada 10:50 am | Balas Yoshi
  
  Wah baru dengar tuh c series.
  Ane google dulu
pada 27 September 2012 pada 7:39 am | Balas paedhimas

mengenaskan… http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/09/27/biker-dan-driver-itu-senasib/
pada 27 September 2012 pada 10:02 am | Balas SuRyA

wah saya baru tahu klo kanzen tutup bro. kirain msh jualan walopun cm di daerah sumatra aja.
wah kasian tuh ppak mang no yg merupakan salah satu desainer produk kanzen. jgn2 dah di PHK jg. btw, coba maen ke blognya pak dahlan iskan bro. titip link disana. sapa tau aja pak dahlan aware dgn masalah ini. kan sekarang mereka lg giat2nya kampanye pemakaian produk dlm negeri.
—
http://www.dk8000.co.nr
- pada 27 September 2012 pada 11:13 pm | Balas itemompong
  
  emangnya kanzen motor dalam negri?? bukannya motor cina yg bikin pabrik disini, sama dg motor jepang yg punya pabrik disini.
  dari merknya aja udah jelas
  - pada 29 September 2012 pada 10:52 am Yoshi
    
    Itu salah satu kesalahan strategi kanzen.
    Pengin jadi motor nasional, tapi merk-nya mirip-mirip motor Cina.
    
    BTW, kanzen modalnya 100% lokal bro
pada 27 September 2012 pada 1:16 pm | Balas kharis27

duk kok bisa mpe bgut yah.,., kasihan kanzen
pada 27 September 2012 pada 4:12 pm | Balas riza

harusnya pemerintah bill out dong, kayak century itu. kan lumayan dari pada lumanyun…
pada 27 September 2012 pada 11:14 pm | Balas itemompong

tragiss …. terakhid kanzen berinovasi dengan motor berbahan bakar elpiji,
pada 28 September 2012 pada 7:18 am | Balas mariodevan

ya move go on aja deh

http://mariodevan.wordpress.com/2012/09/28/ekspansi-bisnis-yimm-jualan-pompa-dan-genset-lol/
pada 28 September 2012 pada 8:02 am | Balas Aa Ikhwan

kasihan,..baru tau ane
pada 28 September 2012 pada 7:37 pm | Balas Informasi Bali

padahal motor lokal kan ini ya bro…
pada 29 September 2012 pada 1:20 pm | Balas nzahry

Sayang banget ya kang….

http://nzahry.wordpress.com/2012/09/29/peugeot-onyx-concept/
pada 30 September 2012 pada 11:30 am | Balas james

menurut sodara ane yg jadi sopir salah satu pejabatnya bu Rini (pendiri kanzen), kanzen emang udah ga produksi lagi semenjak gudang atau pabriknya terbakar, pasnya kapan ane juga udah lupa. setelah itu mrk hanya ngandalin penjualan sisa stok yg masih ada, itu pun penjualannya ga lancar krn ga ada promosi dan perusahaan juga sptnya sudah tidak terlalu mengurus bisnis unit kanzen tsb, krn mrk lebih fokus pada bisnis baru yg dinilai lebih memberikan profit dibanding motnas yg kurang dukungan baik konsumen maupun pemerintah indonesia. kalo ga salah, bisnis baru tsb dibidang pertelevisian basis satelit, spt indovision atau telkomvision.
amat disayangkan, padahal motor kanzen secara kualitas diatas motor cina, bahkan utk beberapa bagian, lebih baik dari motor jepun…(utk kelas bebek).
krn motor yg sodara ane pake adalah kanzen Pesona yg menurut dia sangat baik, jarang bermasalah, ditambah lagi kemudahan part krn emang bisa pake punya honda.
- pada 30 September 2012 pada 11:38 am | Balas Yoshi
  
  Sayang, bisnis siaran televisinya gagal juga gan.
  AORA TV sudah dijual.
pada 3 Oktober 2012 pada 7:23 pm | Balas jahe

padahal sempet punya tim roadrace sendiri lho si kanzen

http://remcakram.wordpress.com/2010/06/07/kanzen-apa-kabarmu/
pada 3 Oktober 2012 pada 7:45 pm | Balas kang_ulid

Ironi negeri sepeda motor
pada 7 Oktober 2012 pada 7:12 am | Balas akhmad bakas tiuh

pelajaran berharga..inilah saatnya kita hrs jeli..dan mau berkorban untuk mulai membeli produk indonesia..tidak haya sebatas mengucapkan kasihan saja..saya sendiri menggunakan motor kanzen dan tidak bermasalah..saya membeli dgn uang bukan membeli merek dan ternyata saya beruntung sampai saatini motor tsbt oke saja..dari segi ekonomis saya beruntung ..haega murah tapi tidak murahan..hilangkan luar negeri minded..tidak selamanya buatan luar negeri itu bagus..banyak produk indonesia diliuar negeri..selamatkan tenaga kerja indonesia…
pada 11 Oktober 2012 pada 11:04 am | Balas setia1heri

kanzen…tinggal kenangan
pada 24 Oktober 2012 pada 6:35 am | Balas Gones 15

Kasihan para karyawan pada di kemanain tuh
pada 2 November 2012 pada 3:18 pm | Balas Robert

hik hik hik……
pada 9 November 2012 pada 9:43 am | Balas Adhitya Ramadian

so jangan coba2 bikin ATPM sendiri, biarlah honda, yamaha, suzuki, kawasaki dll
pada 22 November 2012 pada 7:13 pm | Balas ahmad

aku punya motor kanzen memang bandel walopun akselerasi kalah tapi untuk perjalanan panjang (turing) mesin bandel belum pernah rewel sampe sekarang Nopember 2012.spectra 2003.
pada 3 April 2013 pada 8:24 am | Balas rentalmotormedan

http://rentalmotormedan.wordpress.com/ SEDIH.. semoga bajaj ga gitu ya
pada 18 April 2013 pada 10:19 am | Balas Irfan

Sayang Kanzen tidak mendapat dukungan dari pemerintah, gak kaya di negeri tetangga kita.
Ironis, Ibu Rini Suwandi yang ingin membangun produksi motor nasional, dengan berawal dari produk Kanzen yang menggunakan teknologi dari Korea (Daelim) harus hancur karena kurangnya promosi & support.
Kapan Indonesia punya Motor Nasional & Mobil Nasional? NGIMMMPIII……..
(Mantan R&D Kanzen dari 2004 s/d 2005)
pada 29 April 2013 pada 11:51 pm | Balas tokomap

alhamdulillah dapet tranferan dari kanzen cukup buat ngilangin kesel beberapa detik
scanner motor
pada 2 Mei 2013 pada 10:42 pm | Balas dewa arsito

buat perhatian temen temen yang lain,klo SPSI dan lembaga yang menangani masalah perburuhan blum dapat berjalan cepet cepet aja diadakan.dan jangan mudah terpropokasi dengan janji janji yang membiuskan dari oknum oknum yang hanya memikirkan keuntungan pribadi